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居家好选择 试驾荣威i5 1.5L自动挡车型

2018-12-11 11:34:59来源:互联网 繁体中文 打印页面 关闭网页
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荣威i5是上汽集团最新推出的一款紧凑级轿车,在此前我们已经对它进行静态解析和1.5T车型试驾体验。此番再次来到上海,将对荣威i5的1.5L车型进行试驾体验。与1.5T车型相比,虽然动力参数并不抢眼,但燃油经济性要优于1.5T车型,作为居家代步车来讲最合适不过了。再结合整车较高的配置以及不到10万元的售价,可谓性价比十足。

  荣威i5是上汽集团最新推出的一款紧凑级轿车,在此前我们已经对它进行静态解析和1.5T车型试驾体验。此番再次来到上海,将对荣威i5的1.5L车型进行试驾体验。与1.5T车型相比,虽然动力参数并不抢眼,但燃油经济性要优于1.5T车型,作为居家代步车来讲最合适不过了。再结合整车较高的配置以及不到10万元的售价,可谓性价比十足。

  外观:“律动”设计

荣威i5是上汽集团最新推出的一款紧凑级轿车,在此前我们已经对它进行静态解析和1.5T车型试驾体验。此番再次来到上海,将对荣威i5的1.5L车型进行试驾体验。与1.5T车型相比,虽然动力参数并不抢眼,但燃油经济性要优于1.5T车型,作为居家代步车来讲最合适不过了。再结合整车较高的配置以及不到10万元的售价,可谓性价比十足。

  荣威i5是一款定位略低于荣威i6的紧凑级轿车,外观上秉承“律动”设计语言,相比荣威i6更加简洁、干练。如果仔细观察还可发现,该车还运用了高端纯电动SUVMARVELX上的设计元素。需要说明的是,此次我们试驾的车型为1.5L自动4G互联朗豪版车型,是1.5L中的次顶配车型,官方指导价为9.29万元。

荣威i5是上汽集团最新推出的一款紧凑级轿车,在此前我们已经对它进行静态解析和1.5T车型试驾体验。此番再次来到上海,将对荣威i5的1.5L车型进行试驾体验。与1.5T车型相比,虽然动力参数并不抢眼,但燃油经济性要优于1.5T车型,作为居家代步车来讲最合适不过了。再结合整车较高的配置以及不到10万元的售价,可谓性价比十足。

  细节方面,荣威i5展翼式前脸设计灵感来自于光之翼Vision-E概念车,内部采用多条镀铬装饰条进行点缀,看上去精致感十足,搭配引擎盖板上的棱线,非常时尚。实拍车型配备了卤素大灯,并且带有自动大灯功能。车身侧面来看,“律动”的腰线为整车添加运动气息。车尾则十分简洁,镀铬饰条上方标有“ROEWE”标识,是当下较为流行的设计。轮胎方面,该车采用了固铂Zeon C7系列,主打静音与耐磨性,具体尺寸为205/55 R16。

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  内饰:用料厚道

荣威i5是上汽集团最新推出的一款紧凑级轿车,在此前我们已经对它进行静态解析和1.5T车型试驾体验。此番再次来到上海,将对荣威i5的1.5L车型进行试驾体验。与1.5T车型相比,虽然动力参数并不抢眼,但燃油经济性要优于1.5T车型,作为居家代步车来讲最合适不过了。再结合整车较高的配置以及不到10万元的售价,可谓性价比十足。

  进入内饰,浓郁的荣威设计风格便开始展现出来。虽然为1.5L车型,但用料上却十分厚道,中控台上方采用软性搪塑材质,米白色包裹的地方均为皮质材质,搭配细节之处的镀铬饰条,很有居家风格。方向盘依旧是熟悉的“味道”,大小尺寸适中,多功能按键布局合理。另外,与1.5T车型不同的是,该试驾车采用的是机械仪表盘,而1.5T车型则是12.3英寸数字交互虚拟仪表。

荣威i5是上汽集团最新推出的一款紧凑级轿车,在此前我们已经对它进行静态解析和1.5T车型试驾体验。此番再次来到上海,将对荣威i5的1.5L车型进行试驾体验。与1.5T车型相比,虽然动力参数并不抢眼,但燃油经济性要优于1.5T车型,作为居家代步车来讲最合适不过了。再结合整车较高的配置以及不到10万元的售价,可谓性价比十足。

  该试驾车中控搭载了10.1英寸触摸屏,值得注意的是,内部并不是高配车型中的斑马系统,而是普通的车机界面。实际体验下来,流畅度以及反应速度都令人满意,并且蓝牙、车联网、收音机、电话以及语音都有所配备,满足日常所需。此外,前排配备了3个USB接口,其中后视镜位置的USB接口为行车记录仪预留口,后排则配备2个USB接口,非常实用。

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荣威i5是上汽集团最新推出的一款紧凑级轿车,在此前我们已经对它进行静态解析和1.5T车型试驾体验。此番再次来到上海,将对荣威i5的1.5L车型进行试驾体验。与1.5T车型相比,虽然动力参数并不抢眼,但燃油经济性要优于1.5T车型,作为居家代步车来讲最合适不过了。再结合整车较高的配置以及不到10万元的售价,可谓性价比十足。

  空调系统方面,新车采用物理+触控方式操作,其中物理按键有四个,位于中控屏下方,分别为空调开关、温度风量调节开关以及前挡风除雾除霜、后视镜加热按键。进入触控界面当中,驾驶者可对风量、风向以及温度进行调整,只不过在驾驶过程中不太容易能实现盲操。

荣威i5是上汽集团最新推出的一款紧凑级轿车,在此前我们已经对它进行静态解析和1.5T车型试驾体验。此番再次来到上海,将对荣威i5的1.5L车型进行试驾体验。与1.5T车型相比,虽然动力参数并不抢眼,但燃油经济性要优于1.5T车型,作为居家代步车来讲最合适不过了。再结合整车较高的配置以及不到10万元的售价,可谓性价比十足。

  舒适性方面,荣威i51.5L车型同样配备了高配车型上的“零重力”座椅,该座椅内部填充了20mm零重力填充物,长时间驾驶不会感到疲劳,并且座椅设计贴合亚洲人曲线,只不过调节方式为手动调节。驾驶席一侧只支持主驾驶车窗一键升降,考虑到价位无可厚非。另外,该车还配备了一个小型天窗,供后排乘客采光。

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  动力:动力输出线性

荣威i5是上汽集团最新推出的一款紧凑级轿车,在此前我们已经对它进行静态解析和1.5T车型试驾体验。此番再次来到上海,将对荣威i5的1.5L车型进行试驾体验。与1.5T车型相比,虽然动力参数并不抢眼,但燃油经济性要优于1.5T车型,作为居家代步车来讲最合适不过了。再结合整车较高的配置以及不到10万元的售价,可谓性价比十足。

  荣威i5提供1.5L和1.5T两款发动机,其中,1.5T发动机实测7.8s破百,在同等排量的涡轮增压发动机中表现十分抢眼。而1.5L相比1.5T车型来说,光从动力参数来看就要逊色不少,这就会让人不禁产生疑问,它真的能行吗?其实这款1.5L发动机配备了上汽的“蓝芯动力”技术,拥有阿特金森循环、双可变气门正时技术,主打燃油经济性,所以对于居家的小伙伴来说,是个省心的家伙。

荣威i5是上汽集团最新推出的一款紧凑级轿车,在此前我们已经对它进行静态解析和1.5T车型试驾体验。此番再次来到上海,将对荣威i5的1.5L车型进行试驾体验。与1.5T车型相比,虽然动力参数并不抢眼,但燃油经济性要优于1.5T车型,作为居家代步车来讲最合适不过了。再结合整车较高的配置以及不到10万元的售价,可谓性价比十足。

  自然吸气发动机优点在于加速过程中比较线性,这是涡轮增压发动机无法比拟的,所以在起步或者持续加速时,你能很好掌控,而涡轮增压会有那么一下突兀感觉。荣威i51.5L车型由于排量缘故,所以不会给你很强烈的加速感,但持续感还是有的,80km/h以下加速都比较轻松、惬意。

  急加速时,发动机噪音会传递到驾驶舱内,考虑到价位方面,尚可接受。在高速巡航时,并线、超车还是要多留出预算,需要提前加速,毕竟排量在那里摆着。

  与发动机匹配的是CVT无极变速箱,CVT变速箱的好处在于其平顺性,动力衔接十分顺畅,虽然会损失驾驶乐趣,但舒适的驾驶风格是很多居家人士所喜爱的。值得一提的是,此次我们还对荣威i51.5L车型进行油耗测试,有媒体测出百公里3.1个油,意不意外?惊不惊喜?有人可能会说了,这是个别现象,还真别说,不是这样的,我们车内乘坐3名成年人外加三个行李,测出百公里4.7个油,真的很省。

  NVH方面,车辆对胎噪以及风噪抑制的比较不错,中高速行驶时不会影响车内人员正常交流,只不过受排量限制,急加速时,发动机噪音略大。

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荣威i5是上汽集团最新推出的一款紧凑级轿车,在此前我们已经对它进行静态解析和1.5T车型试驾体验。此番再次来到上海,将对荣威i5的1.5L车型进行试驾体验。与1.5T车型相比,虽然动力参数并不抢眼,但燃油经济性要优于1.5T车型,作为居家代步车来讲最合适不过了。再结合整车较高的配置以及不到10万元的售价,可谓性价比十足。

  荣威i5全系采用前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,在同级别当中较为常见。悬架被调节的偏向舒适,同时兼顾些许运动,在经过路面颠簸时,悬架处理的非常干脆,并且能感觉到有韧劲。

  转向采用了电动助力转向,转向手感与荣威其它车型非常相似。该试驾车提供了三种转向力度,分别为轻松、普通以及稳重,个人认为普通模式在市区当中较为合适,并且随着车速提升,转向力度会随之加重。

  此外,荣威i5还搭载了XDS弯道动态控制系统,能够使车辆极限状态时给抓地力很小的内侧驱动轮施加制动,提高车辆出弯速度。

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  空间:表现中规中矩

荣威i5是上汽集团最新推出的一款紧凑级轿车,在此前我们已经对它进行静态解析和1.5T车型试驾体验。此番再次来到上海,将对荣威i5的1.5L车型进行试驾体验。与1.5T车型相比,虽然动力参数并不抢眼,但燃油经济性要优于1.5T车型,作为居家代步车来讲最合适不过了。再结合整车较高的配置以及不到10万元的售价,可谓性价比十足。

  乘坐空间方面,身高为178cm的体验者进入前排,调整好座椅后,头部拥有三指距离,表现中规中矩。储物空间方面,前门板储物槽开口较大,拿取物品非常便利,同时,上方门把手没有采用贯通式设计,可用来放置小件物品。挡把前方配有一个带盖板的储物槽,可将手机放置于此,后方则是两个常规水杯架,只不过内部没有配备限位器。

荣威i5是上汽集团最新推出的一款紧凑级轿车,在此前我们已经对它进行静态解析和1.5T车型试驾体验。此番再次来到上海,将对荣威i5的1.5L车型进行试驾体验。与1.5T车型相比,虽然动力参数并不抢眼,但燃油经济性要优于1.5T车型,作为居家代步车来讲最合适不过了。再结合整车较高的配置以及不到10万元的售价,可谓性价比十足。

  保持前排座椅不变,体验者来到后排,此时头部依旧拥有三指距离,腿部则达到了两拳,同时,地台高度不算高,保障了乘客舒适性。储物空间方面,后门板储物槽容积要小于前门板,不过同样可容纳三瓶饮用水。

荣威i5是上汽集团最新推出的一款紧凑级轿车,在此前我们已经对它进行静态解析和1.5T车型试驾体验。此番再次来到上海,将对荣威i5的1.5L车型进行试驾体验。与1.5T车型相比,虽然动力参数并不抢眼,但燃油经济性要优于1.5T车型,作为居家代步车来讲最合适不过了。再结合整车较高的配置以及不到10万元的售价,可谓性价比十足。

  对于荣威i5后备箱,厂家提供了1个28寸行李箱、2个22寸行李箱和2个20寸行李箱,实测后,全部都能装进后备箱,可见储物能力十分优秀。略有遗憾的是,全系车型后排座椅只支持整体放倒,而不能选择比例放倒,且放倒后与后备箱地面夹角较大,灵活性受限。

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  安全:360度全景影像是亮点

荣威i5是上汽集团最新推出的一款紧凑级轿车,在此前我们已经对它进行静态解析和1.5T车型试驾体验。此番再次来到上海,将对荣威i5的1.5L车型进行试驾体验。与1.5T车型相比,虽然动力参数并不抢眼,但燃油经济性要优于1.5T车型,作为居家代步车来讲最合适不过了。再结合整车较高的配置以及不到10万元的售价,可谓性价比十足。

  安全配置方面,1.5L自动4G互联朗豪版车型配备了胎压监测装置、车身稳定控制系统、定速巡航、上坡辅助以及自动驻车等,同时还配备了倒车雷达以及360度全景影像配置。其中,360度全景影像可针对不同角落来呈现车辆四周状况,这一点与新款宝马车型搭载的全景影像比较类似,只不过分辨力有待提高。

  总结:

荣威i5是上汽集团最新推出的一款紧凑级轿车,在此前我们已经对它进行静态解析和1.5T车型试驾体验。此番再次来到上海,将对荣威i5的1.5L车型进行试驾体验。与1.5T车型相比,虽然动力参数并不抢眼,但燃油经济性要优于1.5T车型,作为居家代步车来讲最合适不过了。再结合整车较高的配置以及不到10万元的售价,可谓性价比十足。

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  • 编辑:刘海峰

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